Radar vers Valsonne (69)

Bonjour,

J'ai l'immense honneur d'avoir été flashé par cette nouvelle génération de radar la semaine dernière lorsque je suis allé roder mes pneus à Saint Clément sur Valsonne sur la Départementale 313...
Il semblerait que que c'est lors du dépassement de ce véhicule que la maréchaussée ait décidé de m'inscrire sur leur tableau de chasse...et comme la plupart d'entre nous, lors d'un dépassement j'ai tendance à bien ouvrir les gaz   .....vous connaissez la suite.




http://www.radars-auto.com/info-radars/radars-mobiles/gatso-millia.php

Je crois vraiment que nous devrons bientôt nous équiper de scoots de petite cylindrées (de 125 à 300 cm3) afin de ne pouvoir rouler qu'à une allure de sénateur, comme nous le dit si bien Olivier.

Finies, les machines puissantes et rapides ; ça ne sert à rien !

@Jean-Loup 69: Tout fait d'accord avec toi !!! Et pour moi, je suis toujours dans ma réflexion sur ce X10 350 !

Je suis d'accord, lorsque l'on fait des balades sur des terrains plus ou moins plats, mais lorsqu'il s'agit d'attaquer la haute montagne, j'aime bien l'idée d'avoir sous la main du couple et de la puissance en réserve...

Ces voitures ne se remarquent pas puisqu'elles roulent incognito sur nos routes, il y a plusieurs modèles: DACIA Sandero Steepway, PEUGEOT 208, CITROËN Berlingo... Donc, il faut se méfier de tout ce qui roulent !

Pour ma part, je ne montrai plus en cylindrée, 400cm3 est une cylindrée polyvalente, par contre Paul, un Piaggio X10 350, sur le papier c'est peut-être super, mais sur la plan de la fiabilité (trop aléatoire !), je ne pense pas que je reviendrai sur du Piaggio, sauf si je ne trouve plus de scooter à ma taille ! Tant que Suzuki commercialisera un Burgman 400, je crois que je resterai fidèle à ce modèle.

De toute façon, je préfère rester sur du japonais, sauf si un jour peut-être BMW se lance dans cette cylindrée, mais ça me fait un peu peur car le SAV ne doit pas être dans les mêmes tarifs.